史上唯一三连霸!FORD10LEcoBoost再夺国际风云引擎大奖殊荣

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史上唯一三连霸!FORD10LEcoBoost再夺国际风云引擎大奖殊荣2014年的国际风云引擎大奖(International Engine of the Year 2014)已在日前出炉,结果由FORD的1.0L EcoBoost引擎再次夺得,也写下首次由同样的一具引擎能够连续三届获得国际风云引擎大奖殊荣的新纪录。
史上唯一三连霸!FORD10LEcoBoost再夺国际风云引擎大奖殊荣在此回的评选当中,主办单位依然将所有的参加评选的引擎依据排气量分为8个级距,并且在依据引擎的特性增加Green Engine、New Engine以及Performance Engine等三个奖项,结果FORD的1.0L ECoBoost引擎顺利的继续在1L以下的级距中夺魁,其余则分别由VW的1.4L TSI引擎、BMW-PSA集团合作开发的1.6L Turbo引擎、M-BENZ的2.0L AMG、AUDI的2.5L五缸涡轮引擎、BMW的3.0L TwinPower Turbo引擎、McLAREN的3.8L V8Turbo以及FERRARI的4.5L V8引擎分别获得1.0-1.4L、1.4L-1.8L、1.8L-2.0L、2.0L-2.5L、2.5L-3.0L、3.0L-4.0L及4.0L以上的8个排气量级距的最佳引擎。
而Green Engine的奖项也首度电动马达动力所获得,得奖者是TESLA使用在Model S之上的全电能马达动力,BMW使用在i3之上647c.c.增程电动马达动力则获得第2名。至于New Engine以及Performance Engine等奖项则分别由M-BENZ搭载在A 45 AMG之上的2.0L AMG以及FERRARI使用在458车系之上的4.5L V8引擎所拿下,也算是实至名归。
不过,在竞争国际风云引擎的头衔时,则是由各级距的优胜引擎再进行投票,结果排气量最小的FORD EcoBoost仍然深深吸引着来自34个国家、84位评选委员的眼光,最后以351分的高分击败FERRARI 4.5L V8引擎(281分)与VW 1.4TSI引擎(254分)的强烈竞争,显见在这些专业评审的心目中,FORD的1.0L EcoBoost引擎表现是多幺的令人感到惊喜,而已经连续3届获得此一殊荣的荣耀,更是写下国际风云引擎自1999年开始举办以来的崭新纪录。
史上唯一三连霸!FORD10LEcoBoost再夺国际风云引擎大奖殊荣 国内的消费者也能有机会在Fiesta车款之上享受国际风云引擎三连霸得主的动能魅力。  

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